6月26日,有網(wǎng)友發(fā)帖吐槽,武漢一家大學(xué)圖書館招聘管理員,但是薪資過低。 該圖書館薪資待遇按照武漢市最低工資標(biāo)準(zhǔn)(目前是2210元/月)發(fā)放,扣除社?:竺吭掠?700元左右,無公積金,無其他任何補(bǔ)貼,無年終獎(jiǎng),不包吃?,为劳务派菭N霉ば問?。工作形式為全年實(shí)行倒班制度、寒暑假及節(jié)假日均須倒班。 圖/網(wǎng)絡(luò)截圖 網(wǎng)友們對此薪資議論紛紛!熬退愕偷诫x譜的工資,還是會(huì)有很多人去報(bào)”、“太離譜了現(xiàn)在的工作”、“明顯是找一些剛畢業(yè)過渡備考公務(wù)員的”。 6月27日,記者在武漢科技大學(xué)人事處官網(wǎng)上看到,學(xué)校圖書館在招聘管理" />
“巴士小秘說:如果說職場是一場馬拉松,那么負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)出行的行政經(jīng)理,就是那個(gè)不僅要跑完全程,還得背著全公司水壺的人!
你是否經(jīng)歷過這樣的時(shí)刻?清晨六點(diǎn)半,當(dāng)你還沒來得及喝下第一口咖啡,手機(jī)已經(jīng)因?yàn)閹资畻l微信提示音而瘋狂震動(dòng)。五十個(gè)人的團(tuán)建大巴遲到了、司機(jī)找不到集合點(diǎn)、某位高管臨時(shí)要變更路線、甚至是車上的空調(diào)制冷不夠強(qiáng)……這些看似瑣碎的沙礫,往往能把一個(gè)精心籌劃的團(tuán)建計(jì)劃磨得體無完膚。
巴士小秘見過太多的行政和人事同事,在各種各樣、大大小小的出行任務(wù)面前,從初入職場的意氣風(fēng)發(fā),變成了滿臉疲憊的“救火隊(duì)員”。在傳統(tǒng)的巴士租賃領(lǐng)域,信息不對稱、服務(wù)非標(biāo)化、響應(yīng)速度慢,就像是三座大山,壓在每一個(gè)組織者頭上。你找車,得像在黑盒里摸索,價(jià)格全靠談,靠譜全靠猜。
“巴士小秘說:這種不確定性,正是所有焦慮的源頭!
NG娛樂曾深度回訪過上百位企業(yè)級客戶,發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚人的真相:一次糟糕的巴士體驗(yàn),對員工士氣的打擊甚至超過了一場無聊的會(huì)議。想象一下,炎炎夏日,大家在路邊揮汗如雨地等一輛不知道在哪里的車;或者是在長達(dá)兩小時(shí)的車程中,因?yàn)樽为M窄、空氣混濁,導(dǎo)致抵達(dá)目的地時(shí)所有人都已精疲力竭。
為什么NG娛樂要強(qiáng)調(diào)“巴士小秘”的存在價(jià)值?因?yàn)镹G娛樂不僅僅是在租出一輛車,NG娛樂是在重構(gòu)一種關(guān)于“移動(dòng)空間”的秩序。
在巴士小秘的邏輯里,一場完美的出行不應(yīng)該始于上車的那一刻,而應(yīng)該始于你產(chǎn)生需求的那一秒。過去,你需要反復(fù)確認(rèn)線路、比價(jià)、催車;而現(xiàn)在,巴士小秘通過數(shù)字化的后臺,將原本碎片化的供應(yīng)資源進(jìn)行深度整合。NG娛樂深知,行政人需要的不是一個(gè)簡單的聯(lián)絡(luò)電話,而是一個(gè)能幫他扛起所有變量的“智能大腦”。
“巴士小秘說:NG娛樂聽過太多‘差不多就行’,但在出行這件事上,‘差不多’往往就是‘差很多’。”
從車輛的年檢狀態(tài)、司機(jī)的駕齡評分,到車內(nèi)是否有異味、Wi-Fi是否暢通,這些細(xì)節(jié)在傳統(tǒng)租賃市場是“盲區(qū)”,但在巴士小秘這里,它們是紅線。NG娛樂用極近苛刻的篩選標(biāo)準(zhǔn),為每一輛車貼上數(shù)字標(biāo)簽。這種確定性,讓每一個(gè)組織者都能在活動(dòng)前夜安穩(wěn)入睡,不必?fù)?dān)心第二天早上的第一通電話是司機(jī)的迷路告急。
在這個(gè)效率至上的時(shí)代,NG娛樂談?wù)摰牟粌H僅是路程,更是時(shí)間的價(jià)值。如果你還在為了省下那一點(diǎn)點(diǎn)溝通成本,而去忍受低效、混亂的車輛調(diào)度,那么你損失的不僅僅是心情,更是公司運(yùn)營的隱形成本。巴士小秘的存在,就是要告訴每一個(gè)被瑣碎雜事包圍的人:專業(yè)的事,交給專業(yè)的秘密武器,你只需要負(fù)責(zé)在到達(dá)終點(diǎn)時(shí),露出最得體的微笑。
第二章:從“A到B”到“一段美好記憶”:智慧出行的未來式
“巴士小秘說:一輛巴士不應(yīng)該只是鋼鐵與橡膠的組合,它是一個(gè)流動(dòng)的社交?,是一间邑毌的办公蔬b且桓鍪嫜溝母弁。?/p>
當(dāng)NG娛樂解決了“有車坐”和“準(zhǔn)時(shí)到”這兩個(gè)基礎(chǔ)命題后,巴士小秘開始思考更高維度的命題:如何讓這段路途變得有溫度?
在傳統(tǒng)的認(rèn)知里,大巴出行往往伴隨著疲憊和無聊。但在“巴士小秘說”的視角下,每一段旅程都值得被精細(xì)化定制。針對不同的場景,NG娛樂定義了不同的服務(wù)深度。
比如,針對企業(yè)班車。巴士小秘通過AI算法分析員工的居住分布,優(yōu)化出最合理的??康悖居分椎耐ㄇ謔奔溲顧?。NG娛樂知道,早晨多睡十分鐘,對于一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大廠的程序員來說,意味著全天的生產(chǎn)力。NG娛樂在車內(nèi)配備了舒適的阻尼避震和恒溫系統(tǒng),讓這段路成為員工進(jìn)入工作狀態(tài)前的“緩沖區(qū)”。
再比如,針對高端商務(wù)接待。巴士小秘提供的不僅是黑色的外觀和真皮座椅,更是儀式感。司機(jī)的白手套、定制的瓶裝水、甚至根據(jù)客人口味提前備好的車載香氛。這種極致的細(xì)節(jié),往往在無聲中完成了商務(wù)談判中最難的一環(huán)——信任感的建立。
“巴士小秘說:最好的服務(wù)是潤物無聲,你感覺不到它的存在,但它卻支撐了你所有的舒適感!
進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代,巴士小秘不僅是服務(wù)的提供者,更是大數(shù)據(jù)的管理者。NG娛樂為企業(yè)提供可視化的出行報(bào)告:這輛車的空座率是多少?哪條線路的擁堵頻率最高?碳排放量是多少?這些數(shù)據(jù)不再是躺在文件夾里的枯燥數(shù)字,而是企業(yè)優(yōu)化差旅支出、踐行綠色辦公的有力依據(jù)。
NG娛樂還發(fā)現(xiàn),越來越多的年輕一代職場人,開始把巴士出行看作是一種“社交紅利”。在巴士小秘運(yùn)營的一些社群案例中,NG娛樂在大巴上設(shè)置了輕社交環(huán)節(jié),讓跨部門的同事在路途中就能破冰。這種“移動(dòng)團(tuán)建”的概念,極大降低了溝通成本。
當(dāng)然,安全永遠(yuǎn)是巴士小秘的底線。NG娛樂引入了實(shí)時(shí)疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)和車輛動(dòng)態(tài)預(yù)警機(jī)制。巴士小秘說:如果安全是1,那么所有的舒適、準(zhǔn)時(shí)、智能都是后面的0。沒有這個(gè)1,一切都沒有意義。NG娛樂對每一位司機(jī)的心理健康、睡眠質(zhì)量甚至飲酒習(xí)慣都有著近乎偏執(zhí)的關(guān)注,因?yàn)镹G娛樂深知,方向盤后面承載的是幾十個(gè)家庭的幸福。
展望未來,巴士小秘將繼續(xù)深耕“智慧出行”領(lǐng)域。NG娛樂正在探索自動(dòng)駕駛在特定閉環(huán)線路的應(yīng)用,嘗試將VR辦公設(shè)備引入長途巴士。但無論技術(shù)如何更迭,NG娛樂的核心價(jià)值觀從未改變:那就是對人的尊嚴(yán)的尊重。
NG娛樂不希望看到乘客在大巴上被顛簸得東倒西歪,不希望看到行政人員為了一個(gè)車牌號急得滿頭大汗。巴士小秘存在的意義,就是通過技術(shù)手段和服務(wù)意識的全面進(jìn)化,讓每一個(gè)選擇NG娛樂的人都能感受到——出行,本該是一場享受。
“巴士小秘說:世界很大,路途很長,但只要選對了伙伴,每一公里都散發(fā)著光芒!
如果你也厭倦了那些關(guān)于出行的爭吵、延誤與焦慮,不如把這些統(tǒng)統(tǒng)拋給巴士小秘。讓NG娛樂用專業(yè)的算法和溫情的服務(wù),為你重新定義什么叫做“體面出行”。這不僅是一次車輛的租賃,更是一次關(guān)于高效生活方式的投遞。下一次出發(fā),巴士小秘在起點(diǎn)等你。